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如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就称得上是心脏中的血液。在之前的文章中，我们对SK润滑油的品牌及产品做了详细的介绍。这一次，我们主要是通过实际体验，为大家详细介绍我的爱车在“享用”SK ZIC TOP机油之后的一些改变。
ZIC（吉克）系列是SK润滑油旗下的主打产品，全系覆盖了发动机机油、自动变速箱油、刹车油以及商用车中的齿轮油与液压油。我们本次体验的是ZIC TOP (5W-30)机油。
ZIC TOP机油属于全合成机油，“适应能力”和“持久力”更强一些。5W-30的黏度等级已经可以适用于较广的温度范围，如果要求高的话，还可以选择ZIC TOP (0W-40)产品。
ZIC TOP (5W-30)机油符合大众 VW 504.00/507.00、保时捷Porsche A-40和奔驰汽车 MB 229.51等多个机油标准认证，这在众多机油产品中，已经属于较高级水平。
VW 504.00/507.00是德国大众润滑油认证标准，其中VW 504.00除了针对严苛环境设定的规范条件使用，可加长换油周期至15000km一换和满足多气缸、大排量引擎需求之外，还增加了节省燃油、洁净排气和清洁引擎内部等功效。
为了能够满足车主不同车型的用量需求，ZIC TOP (5W-30)机油还有“1L装”。
我的爱车是迈腾) 2007款 3.2豪华型，国内进口第一批，由于这款3.2L V6发动机还是比较“挑食”的，所以我平时都是按时保养，虽然车龄已经将近10年，但是车况仍非常好。
本次体验我使用了一大一小共5L机油，为了尽量减小误差，机滤也是和之前一样的品牌。
在实际体验ZIC TOP (5W-30)机油时，感觉和之前一直使用的机油在黏稠度上差别并不大。这种细微的差别，需要用专业测试仪器来判断，用手是很难区别的。
在自己添加机油时，要注意将机油壶平放加注，如果纵放的话，容易使机油流得过急而洒在外面。
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