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10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个商标，气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则应选用凝点较高的轻柴油。0#轻柴油适合于危险率为10%的最低气温在4度以上的区域运用，表明其凝点不高于0℃。
判别柴油质量好坏不能单一依托色彩判别，国内原油出产有严厉、一致的工艺要求和十多项质量标准，应归纳考虑。正常的氧化速率对油品焚烧质量并没有更大的影响，但反映了炼化企业精制工艺水平。
伪劣油品柴油通常用180号燃料油进行简略的蒸馏产出，参加添加剂，将某些质量目标进步。此类非标柴油初期各项质量目标均到达现行的国家标准，包含十六烷值都能够到达国家标准。这种油品的严峻缺点一是贮存周期只要20天左右，过后会敏捷氧化，色彩变黑。用石脑油、溶剂油等搀兑燃料油（重柴），搀兑出的油品作为轻柴油出售,此类目标严峻不合格。
合格的0号柴油的色彩一般为淡黄色或黄色，且明澈、通明。若发现0号柴油污浊或黑色、无色时，多为不合格。
常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高。则阐明该柴油干点过高，发动机在正常作业进程中简略焚烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则阐明该柴油的低碳成分过多，机械正常作业进程简略产生爆震、机械加快无力或闪点过低。能够经过密度计检测，或在运用进程中发现上述现象时，能够开始判别该柴油质量有问题。
闪点是衡量柴油着火危险性的目标，闪点越低，则产生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（沉默），但是，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会突然下降，特别灵敏。因而，若有条件能够用闪点仪丈量，简略便利；若无条件，能够取少量柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，能够看到油品蒸发出来的很多烟气。
柴油的标号是以凝点作为目标，因而，望文生义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候酷热，平均气温在20℃以上，因而，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬天，若凝点过高，则会形成机械输油管阻塞、熄火。当发现机械产生上述毛病或运用的柴油结蜡时，能够断定该0号柴油不合格。咱们亦能够取约200mL柴油注入容积约300mL洁净、枯燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程恰当的温度计刺进瓶中，让柴油溶解，测其熔点，能够得知该柴油是否合格。
3、硫含量过高，不只会导致发动机体系腐蚀和磨损，明显地添加颗粒物（PM）排放，使柴油发动机排放处理体系功率下降，产生冒白烟现象。
