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一说到车，咱们脑海中首要映入眼帘的当属私家车居多，可是路面上也没罕见那霹雷而过大货车的巨大身影，从身边卷起一阵风疾驰向前。大货车一般价值不菲，像福田欧曼、重汽豪瀚、一汽解放都是要在二三十万以上的，奔跑Actros载货车乃至能够到达百万以上，开着这么贵的车，用什么质量等级的油适宜呢？车最贵的部分自然是发动机，完毕加错了机油，肠子悔青了也没有用。今日就让咱们来认识一下柴机油的API质量等级。
货车按承载吨位能够分为超重卡、重卡、中卡、轻卡、微卡和皮卡，世界上的第一辆货车诞生于1886年的德国，名为“奔跑一号”。通过一百多年的开展，现在的货车现已能够炫酷狂拽吊炸天了，像变形金刚里的擎天柱便是帅的不能再帅的牵引货车。
世界上比较闻名且历史悠久的货车品牌有德国的曼（MAN）、瑞典的斯堪尼亚、瑞典的沃尔沃、德国的奔跑等。现在，这些品牌在市场上仍然长盛不衰，占有着重要的人物。
API质量等级远远落后于货车的开展，知道1945年才发布了第一代CA规范。从CG-4开端，后边的规范无不是跟环保挂钩，在技能功能便利实践提高的程度并不是太高，导致现在仍然有很多人在用CF-4、CG-4等低等级的柴机油。
API中的“C”，代表的是柴油发动机用油，有的说是代表“commercial”即商业的意思，也有说是合格“compress”即代表柴油车的压燃方法。
从1945年第一代柴机油规范CA发布以来，共阅历了CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CI-4+、CJ-4共14个规范。C类别与S类别同归于API开发的，他们的开发思路也大体相同，命名规矩上也很附近，都是字母越往后的等级越高。
从CF等级开端，后边的规范都加了“-4”，这是什么意思呢？4代表四冲程柴油车用机油，这与“-II”相对应，“-II”代表的是二冲程柴油车用机油。
现在还在适用的规范只要CH-4、CI-4、CI-4+、CJ-4这4个规范，CJ-4是现在柴机油的最高质量等级。CJ-4发布至今现已整整十年过去了，国内却仍然是以CF-4和CH-4用得多，CI-4仍然是高等级，CJ-4的柴机油有的厂家压根就没有开发这个产品线，可见国内与世界之间的巨大距离。
有一类润滑油一起标有“S”和“C”相应的API等级，如“API SM/CF”或者是“API CG-4/SG”，表明该润滑油一起适用于汽柴发动机。“S”最初则表明首要应用于汽油车，“C”则表明首要应用于柴油车。
从柴机油用油引荐表中能够看出，国外的货车品牌仍然是高端的代表，国内的货车尽管正在不断兴起，可是跟世界水平还有必定距离。考虑国内的实践情况，CI-4仍然作为高端产品在少部分人中感动，CJ-4几乎就没有引荐的必要。
最终仍是要弥补一句，表中所列的粘度和质量等级与对应车型的引荐，仅仅简略的参阅，不同品牌的车型下来或许还有高中低的产品线，不能混为一谈。
